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看修配融合如何通关产业链?车边店管家助你开启智能店铺模式

2019.06.21 05:12 车边店管家

自从互联网平台纷纷登陆汽后市场,然后狠狠扑街之后,汽后市场的水就被搅浑了。想抢占汽后市场的外来者几乎都惨淡收场,传统汽修店铺刚开始紧张起来就“躺赢”了。

然而,互联网巨头们很快又整顿旗鼓卷土重来了。这一次,他们祭出了“修配融合”的大招。

“修配融合”是咋回事?传统汽修店铺是否还能依靠行业壁垒和特殊性继续“躺赢”?我们今天就来说说这些问题。

回顾前几年互联网平台的做法。拉投资,建平台,然后就是价格战。似乎没有什么是烧钱不能搞定的。如果不能,再烧一轮。

而平台的主要业务就是卖配件,通用型配件,机油、轮胎。汽车用品,汽车坐垫、方向盘套(几乎没有核心零部件)。

这是典型的消费互联网运营模式:产品+技术+运营。然而,汽后是一个产业化十分严重的市场,完全不吃这一套。

钱烧得有多快,失败就来得有多快,但是一时的失败是吓不跑想吃肉的人的。

阿里就想到了一个新办法。天猫汽车联手汽车超人、康众汽配,推出了天猫车站。先看看他们都是干啥的。汽车超人:汽车养护平台,康众汽配:汽配供应链服务商

他们想打通行业上下游,用一个全新的“修配融合”模式盘活市场,打通汽后市场的任督二脉。

这种模式接近“产业互联网运营模式”,即“产业技术+供应链管理+互联网技术”。对消费者来说,有这样资源的天猫车站似乎很有吸引力。

因为有电商,透明平价;因为有平台,使用便捷;因为有大佬,售后放心。服务智能化、线上线下一体化,更重要的是,凭借人、财、系统、信息、资本的交互和链接,使它看起来完全契合消费者的消费习惯。

这是最让传统汽修店铺头疼的事情,老一套的做法明显和新的消费习惯画风不同。虽然天猫车站的成功之路还很长,老做派和新消费的差异却也在加速拉大,再加上消费者的年轻化越来越明显,市场已经和以前大不同了。这一次,再想“躺赢”是不可能的了。

如果市场在扩大,你的客户和收入却没有增加;如果你不甘心被互联网平台牵制,那么你就要学会“思变”了。

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