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汽车后市场行业存活难,车边店管家助你瓜分万亿蛋糕

2019.06.21 05:21 车边店管家

根据数据显示,汽车后市场市场规模已达1.3万亿元,汽车后市场这块大蛋糕吸引大批人进入,目前,国内有34万家配件零售商,2.4万家4s店,46万独立维保企业,及更为庞大的“路边店”。可见,汽车后市场供过于求的情况,市场竞争中淘汰掉一些实力较差的门店在所难免。在这场竞争中谁处于弱势,车边小编认为是除4S店以外的服务商们。虽然在市场的角逐中,4s店在逐渐丧失其优势,但瘦死的骆驼比马大,长期的品牌积累和捆绑售后的服务,让4S店拥有相当一部分客源。

反观独立维修商们,发展的前景就不那么乐观了。首先,独立服务商的准入门槛较低,门店服务良莠不齐,整个行业的服务水平难以提高;其次,4S店依靠授权品牌,着实靠着保修服务捆绑了一批顾客,而独立维修商则存在用户粘性不高的问题;再者,独立维修商们还停留在传统的运营模式上,对门店管理、服务理念等方面不大重视,没有跟上后市场发展的大流。

据了解,汽车后市场中小规模的门店大多属于夫妻店的经营模式,没有企业管理的意识,而是抱着“进一个,赚一个”的思想。然而,随着我国汽车后市场进入自我淘汰阶段,大批专业化连锁门店涌现,更不乏兼具互联网思维和汽车后市场知识的新型服务门店。夫妻店虽阵容强大,数量多,但这种分散经营、服务水平难以提高、缺乏正规化管理的门店状况将受到更大的冲击。夫妻店管理问题尖锐,但一些大型连锁店和加盟店也同样存在信息化管理问题。后市场门店管理涉及很多方面,包括库存、收银、财务等,另外,短信、会员、活动策划这样的增值服务,也将占用门店大量的人力物力。多数企业主都急于从复杂繁琐的管理中抽出身来。

汽车服务行业受线上网购及补贴平台的冲击,线下同行业的竞争,加上各种经营成本的上升,运营压力不断加大。

一方面,很多店主不具备企业管理意识及“互联网+”思维,经营手段匮乏,用户忠诚度和粘性不高,商家销售能力有限。

另一方面,由于行业人员流动性大的特点,企业培养出人才也未必留得住、留得久,所以大部分服务商不会花太多精力和资金去组建专业的门店管理团队。针对这些痛点,车边生活集结一大批专业开发软件及行业管理人才,找准门店的管理需求,专为汽车服务行业门店研发基于“移动互联网化”的管理系统,快速、高效地帮助汽车服务商解决门店管理问题。

据了解,车边生活供应的车边智慧店铺汽车维修美容管理软件相较于同行业软件,其优势就是能够帮助门店的经营管理者实时掌握门店动态。通过车边智慧店铺管理系统的数据分析功能,管理者就能随时掌握门店经营数据、库存数据及顾客的新增和流失状况。

另外,该管理系统能对客户信息以及进店车辆存在的需求信息进行自动跟踪及分析。车边小编认为,高效的移动门店管理系统能够有效降低管理成本,以智能化、移动化实现汽车后市场服务商的专业化管理,提高员工工作效率,提高客户粘性,拓展客情维度。