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大数据告诉你,2019年汽修店怎样赚得更多

2019.06.21 05:26 车边店管家

俗话说得好,知己知彼,才能百战不殆。

2018年的《汽车后市场乘用车维保行业白皮书》最近发布了,该白皮书由同济大学等单位共同发布,共抽样3000家门店,600万辆车、2000万条进厂记录。这份白皮书预示了未来汽车后市场乘用车维保行业的变化,有哪些数据值得关注呢?

1. 整体行业情况

截止2018年末,中国汽车保有量2.4亿辆,其中私车2.07亿辆,民用轿车1.35亿辆。但是全国汽车年均行驶里程2018年为16250公里,较2017年降幅9.8%。

——尽管汽车万亿后市场的规模很大,但是随着汽车保养的普及,年均驾驶里程降低,意味着需要更多的汽车进店量才能维持以前的利润。换句话说,竞争环境总体更激烈了。

2. 行业运营情况

从门店各项目的台次占比来看,洗车单、维修和保养分别占51%、25%和10%,但产值比重却为4%、51%和13%。

——业务布局的重要性越来越明显。维修门店如何结合项目精准定位,优化各经营项目的比重,实现利润的最大化。洗车台次多但利润低,证明了洗车确实是一项常用的引流策略,在洗车活动的套餐中适当增加维修保养项目可能会提高用户的粘度。

3. 支付方式情况

2018年维修店支付方式中现金笔数占到了50.6%,会员卡、移动支付、银行卡分别为19.1%、11.6%、8.2%,移动支付仅占到10%多一点,远低于餐饮业的59.7%,说明汽车后市场相关行业在支付方式上仍相对传统。

——随着互联网技术的进一步发展,现金支付的比重会越来越少,门店对方便、快捷的移动支付会更加重视。而会员卡的支付所占比重接近20%,意味着在引导用户流量的策略中,可考虑加大推广与会员卡相关的业务及活动。

4. 维修时间情况

2018年维修店白天进场时间段主要在上午10点和下午3点到4点的两个时间段,而调查显示,晚间营业的维修门店,晚上20-21点是全天进场台次最高的时段。

——如何根据进场车辆的大致时间段安排工作人员和设置预约情况,直接影响到门店的营业水平和工作效率。另外,门店可以根据地理位置(如居民小区)、周边目标车主特征,尝试延长营业时间,方便车主,人性化服务。

5. 车种维修情况

调查显示,新能源汽车保养客单价是193元,传统燃油车是757元,前者只有后者的25%。但是新能源汽车的客单价是1329元,传统燃油车只有931元,前者是后者的1.43倍。

——对于维修门店来说,新能源汽车的维修业务很有潜力,可以增加在这方面的投入。

6. 库存情况

数据显示,维修店、一站式店和快修快保店180天店均呆滞库存总额分别为14.0万元、11.8万元、5.7万元,而360天三种类型的门店店均呆滞金额为5.7万元、6.9万元、1.8万元。

数据说明维修门店一般库存管理水平较低,但事实是维修类门店库存资金和数量都周转更快,大部分维修店不会储备大量库存,然而一旦出现滞销库存,往往比重在180天和270天阶段是最高的,这就意味着一旦出现积压,就很难清理,形成损失。

——维修门店普遍库存管理水平较低,应关注并提升库存周转率,加快配件和资金的正常运转,减少经营成本和损失。